{"id":153839,"date":"2022-11-11T08:39:26","date_gmt":"2022-11-11T08:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/visita-solidaria-a-los-astilleros-de-desguace-de-buques-de-alang\/"},"modified":"2025-01-27T23:40:53","modified_gmt":"2025-01-27T23:40:53","slug":"visita-solidaria-a-los-astilleros-de-desguace-de-buques-de-alang","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/visita-solidaria-a-los-astilleros-de-desguace-de-buques-de-alang\/","title":{"rendered":"Visita solidaria a los astilleros de desguace de buques de Alang"},"content":{"rendered":"
La visita solidaria, llevada a cabo por sindicalistas de la India, Bangladesh, Singapur, Jap\u00f3n, Francia, los Pa\u00edses Bajos y la oficina central de Ginebra, form\u00f3 parte de una serie de actividades organizadas a trav\u00e9s del grupo de acci\u00f3n sobre la construcci\u00f3n y el desguace de buques. Los eventos incluyeron un taller sobre el Convenio de Hong Kong el 6 de noviembre, una reuni\u00f3n del grupo de acci\u00f3n el 7 de noviembre, la visita solidaria y una capacitaci\u00f3n sobre seguridad impartida por el sindicato holand\u00e9s FNV los d\u00edas 9 y 10 de noviembre.<\/p>
Considerado el trabajo m\u00e1s peligroso del mundo, el desguace de buques ha causado enormes p\u00e9rdidas humanas en los astilleros de la India, Bangladesh y Pakist\u00e1n. Sin embargo, los astilleros de la India han mejorado dr\u00e1sticamente desde que se organiz\u00f3 el sindicato local, ASSRGWA, y a partir de que el pa\u00eds ratificara el Convenio de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de buques en 2019.<\/p>
Aunque todav\u00eda hay problemas en el lugar de trabajo, que incluyen bajos salarios, largas jornadas y trabajo precario, la situaci\u00f3n ha mejorado mucho. Los delegados recorrieron dos astilleros de desguace de buques en los que los trabajadores tienen el derecho de interrumpir toda actividad laboral que consideren insegura. Los empleados reciben equipo de protecci\u00f3n personal y planes de trabajo seguro.<\/p>
La delegaci\u00f3n presenci\u00f3 una protesta sindical en Alang y una manifestaci\u00f3n en las oficinas del ASSRGWA, construidas con el apoyo econ\u00f3mico del afiliado japon\u00e9s JBU. Los copresidentes del grupo de acci\u00f3n, Eileen Yeo y Kenichi Kanda, el secretario general adjunto de IndustriALL, Kan Matsuzaki, y el director del sector, Walton Pantland, tomaron la palabra durante la manifestaci\u00f3n.<\/p> <\/figcaption><\/figure>
Kanda present\u00f3 a la audiencia el saludo japon\u00e9s “¡Goanzenni!” de los miembros del sindicato JBU, que significa “¡tengan cuidado!”.<\/p>
Matsuzaki expres\u00f3:<\/p>
“Hemos visto cu\u00e1nto podemos ganar si nos organizamos. Nuestro desaf\u00edo ahora es sindicalizar a a\u00fan m\u00e1s trabajadores, para as\u00ed poder cambiar el equilibrio de poder en la industria. Debemos sindicalizar en Bangladesh y Pakist\u00e1n y encaminar a esos pa\u00edses hacia la sostenibilidad, tal como se ha hecho en la India”.<\/p><\/blockquote>
La delegaci\u00f3n visit\u00f3 a varias industrias transformadoras del sector. Afuera de los astilleros, hab\u00eda hombres trabajando en un taller improvisado donde cortaban placas de acero a mano para convertirlas en discos que se usar\u00edan para producir arados y otros implementos agr\u00edcolas.<\/p>
A 50 kil\u00f3metros de la carretera, en Bhavnagar, los delegados visitaron a mujeres, organizadas por la SEWA, que estaban procesando desechos electr\u00f3nicos y reciclando viejos cabos de anclaje en esteras tejidas que se utilizan para fabricar sillas, camas y otros muebles.<\/p> <\/figcaption><\/figure>
En la reuni\u00f3n del grupo de acci\u00f3n, los delegados discutieron la situaci\u00f3n en la industria de desguace de buques, as\u00ed como las tendencias en la construcci\u00f3n naval. El objetivo de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de reducir en un 50 % las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar\u00edtimo est\u00e1 dando lugar a cambios en la forma en que se dise\u00f1an los buques, as\u00ed como a la experimentaci\u00f3n con combustibles y m\u00e9todos de propulsi\u00f3n alternativos. En la reuni\u00f3n, celebrada en un formato h\u00edbrido, tambi\u00e9n hubo participantes que se unieron en l\u00ednea desde Australia, Europa y Am\u00e9rica Latina.<\/p>
El 6 de noviembre, las partes interesadas de la industria india de desguace de buques se reunieron para examinar los avances realizados en materia de la ratificaci\u00f3n y entrada en vigor del Convenio de Hong Kong. Los empleadores estuvieron representados por la Asociaci\u00f3n de la Industria del Reciclaje de Buques, mientras que los compradores al contado, que desempe\u00f1an un importante papel como intermediarios entre los armadores y los astilleros, estuvieron representados por GMS. Tambi\u00e9n asisti\u00f3 un representante de la Junta Mar\u00edtima de Gujarat.<\/p>
La reuni\u00f3n fue inaugurada por el secretario general de Hind Mazdoor Sabha, Harbhajan Singh Sidhu y Matsuzaki, quien explic\u00f3 que 2023 ser\u00e1 un a\u00f1o crucial para la ratificaci\u00f3n del Convenio y que, si Bangladesh no lo ratifica durante este periodo, se perder\u00e1 el impulso. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que Pakist\u00e1n se hab\u00eda comprometido recientemente a ratificarlo.<\/p>
Desde que la India ratific\u00f3 el Convenio, casi el 80 % de los astilleros han mejorado para cumplir las normas. Los sindicatos creen que la India est\u00e1 a medio camino del proceso, ya que se han logrado mejoras considerables, pero a\u00fan queda mucho por hacer. A su vez, reconocieron como prioridad inmediata la creaci\u00f3n de un comit\u00e9 conjunto de seguridad para toda la industria.<\/p>
Matsuzaki propuso el desarrollo de un Comit\u00e9 de Normas tripartito en Alang para acordar normas comunes en materia de los salarios, la seguridad, el alojamiento de los trabajadores, el transporte, la capacitaci\u00f3n, las industrias transformadoras y otras \u00e1reas de inter\u00e9s para todas las partes interesadas.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402,425],"companies":[],"regions":[166],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-153839","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","issues-workers-rights","regions-india","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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