{"id":153733,"date":"2022-11-30T11:52:54","date_gmt":"2022-11-30T11:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/"},"modified":"2025-01-27T23:15:01","modified_gmt":"2025-01-27T23:15:01","slug":"la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/","title":{"rendered":"La OCDE describe una v\u00eda de transici\u00f3n para la construcci\u00f3n naval"},"content":{"rendered":"<p>La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), el club mundial de las democracias desarrolladas, organiz\u00f3 la reuni\u00f3n del GT6 en su sede parisina los d\u00edas 28 y 29 de noviembre, a la que asistieron pa\u00edses presentes en la industria de la construcci\u00f3n naval y expertos del sector, para explorar las opciones pol\u00edticas disponibles. Los sindicatos participan en el GT6 a trav\u00e9s del Comit\u00e9 Consultivo Sindical para la OCDE.<\/p><p>Luego de la reuni\u00f3n, el 29 de noviembre, se celebr\u00f3 un taller conjunto entre el GT6 y el Comit\u00e9 del Acero sobre la econom\u00eda de la construcci\u00f3n naval y las predicciones en materia de sus v\u00edas de desarrollo.<\/p><p>Los participantes describieron la situaci\u00f3n actual: los precios de las construcciones nuevas son elevados, debido a las crisis interrelacionadas de la COVID, el clima y la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, as\u00ed como las altas tarifas de flete y los precios del acero. La industria se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n, en el que muchos inversores optan por limitarse a esperar a ver c\u00f3mo avanza la situaci\u00f3n antes de encargar buques de \u00faltima generaci\u00f3n. A pesar de ello, se espera que la industria crezca r\u00e1pidamente en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os. Una gran proporci\u00f3n de la flota mundial ha alcanzado la edad en la que debe ser reemplazada y tendr\u00e1 que ser reciclada y sustituida. Adem\u00e1s, miles de buques de mediana edad necesitar\u00e1n adaptarse para cumplir las nuevas normas medioambientales y tecnol\u00f3gicas.<\/p><p>La construcci\u00f3n naval es t\u00edpicamente c\u00edclica, pero las fuerzas del mercado tendr\u00e1n menos impacto en el sector, que ser\u00e1 impulsado cada vez m\u00e1s por la pol\u00edtica medioambiental. La necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero ser\u00e1 el principal motor del cambio, debido a pol\u00edticas como el <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/policies\/green-deal\/fit-for-55-the-eu-plan-for-a-green-transition\/\">Objetivo 55<\/a> de la UE y el proyecto de ley para un transporte mar\u00edtimo limpio (<a href=\"https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/us-congress-advances-clean-shipping-bill\/\">Clean Shipping Act<\/a>) de EE. UU.<\/p><p>Si bien la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) tiene actualmente el objetivo de reducir en un 50&nbsp;% las emisiones del transporte mar\u00edtimo para 2050, esta meta no se considera suficientemente ambiciosa, especialmente tras la COP27 y los planes para desarrollar<a href=\"https:\/\/climatechampions.unfccc.int\/green-corridors-cop27\/\"> corredores verdes<\/a> y <a href=\"https:\/\/climatechampions.unfccc.int\/africa-green-hydrogen-alliance\/\">producir hidr\u00f3geno verde<\/a> como parte de un plan para la industrializaci\u00f3n sostenible de seis pa\u00edses africanos. Se espera que la OMI publique objetivos revisados en junio de 2023.<\/p><p>El desaf\u00edo actual es mantener la industria hasta que crezca la demanda. Hoy en d\u00eda. el sector funciona con una capacidad de alrededor del 65&nbsp;%, que est\u00e1 distribuida de manera desigual.<\/p><p>Los participantes observaron que &ldquo;las pol\u00edticas industriales han vuelto&rdquo; y que es necesario coordinarlas para dar se\u00f1ales claras sobre los caminos a seguir para desbloquear las inversiones. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de buques se enfrentar\u00e1 a una doble transici\u00f3n: la digitalizaci\u00f3n y la descarbonizaci\u00f3n. Estos avances ya est\u00e1n afectando al sector: actualmente, el 44&nbsp;% de los buques encargados presentan requisitos en materia de combustibles alternativos, en comparaci\u00f3n con solo el 14&nbsp;% en 2017. El combustible alternativo dominante es el gas natural licuado (GNL), considerado un combustible de transici\u00f3n hasta que el metanol, el hidr\u00f3geno y el amon\u00edaco sean escalables.<\/p><p>Algunas tecnolog\u00edas de ahorro de energ\u00eda, como la propulsi\u00f3n e\u00f3lica y las relativas al dise\u00f1o del casco y la h\u00e9lice, ya se han incorporado al 24&nbsp;% del tonelaje mundial. La OCDE observ\u00f3 una tendencia al alza en las solicitudes de patentes para equipos mar\u00edtimos y espera que la construcci\u00f3n naval sea cada vez m\u00e1s tecnificada. En lugar de centrarse en el volumen, se observar\u00e1 un desarrollo de buques denominados &ldquo;technomax&rdquo;, de alto valor a\u00f1adido.<\/p><p>Walton Pantland, el director de IndustriALL para este sector, expres\u00f3:<\/p><blockquote><p>&ldquo;La visi\u00f3n de la industria es el transporte mar\u00edtimo verde de alta tecnolog\u00eda, coordinado a trav\u00e9s de pol\u00edticas mundiales. Esta es una visi\u00f3n que el movimiento sindical comparte, ya que exigir\u00e1 una mano de obra altamente calificada. Necesitamos pol\u00edticas industriales que respalden el desarrollo del sector, garanticen que los trabajadores reciban la capacitaci\u00f3n necesaria y proporcionen una Transici\u00f3n Justa en caso de que se modifique el proceso de producci\u00f3n&rdquo;.<\/p><\/blockquote><p>Judith Kirton-Darling, subsecretaria general de industriAll Europe, a\u00f1adi\u00f3:<\/p><blockquote><p>&ldquo;Los trabajadores son el centro de las transiciones verdes y digitales del sector de la construcci\u00f3n naval, e insistimos en que deben estar involucrados en todas las etapas de la transformaci\u00f3n. Necesitamos un verdadero esfuerzo mundial para descarbonizar todo el sector, as\u00ed como una competencia leal a nivel internacional. Por lo tanto, pedimos a todos los Estados de la OCDE que intensifiquen sus esfuerzos. Los sindicatos est\u00e1n dispuestos a desempe\u00f1ar su papel en las transiciones y luchar\u00e1n por una Transici\u00f3n Justa para todos los trabajadores y las regiones&rdquo;.<\/p><\/blockquote>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[393,425],"companies":[],"regions":[217],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-153733","article","type-article","status-publish","hentry","issues-climate-change-just-transition","issues-workers-rights","regions-france","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>La OCDE describe una v\u00eda de transici\u00f3n para la construcci\u00f3n naval - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), el club mundial de las democracias desarrolladas, organiz\u00f3 la reuni\u00f3n del GT6 en su\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La OCDE describe una v\u00eda de transici\u00f3n para la construcci\u00f3n naval\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), el club mundial de las democracias desarrolladas, organiz\u00f3 la reuni\u00f3n del GT6 en su\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"industriall-union\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T23:15:01+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/\",\"url\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/la-ocde-describe-una-via-de-transicion-para-la-construccion-naval\/\",\"name\":\"La OCDE describe una v\u00eda de transici\u00f3n para la construcci\u00f3n naval - 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