Los miembros del Comit\u00e9 de Empresa Europeo y el Comit\u00e9 Mundial de Empleados (CEE\/CME), organismos creados recientemente, llegaron a estas conclusiones durante una reuni\u00f3n de dos d\u00edas que tuvo lugar en la planta de Mercedes-Benz en Woerth, Alemania.<\/p>
“El organismo recientemente creado, en cooperaci\u00f3n con IndustriALL Global Union e industriAll European Trade Union, proporciona una plataforma s\u00f3lida para hacer valer los derechos de todos los trabajadores de Daimler Truck, hasta los proveedores m\u00e1s peque\u00f1os, y para proteger los derechos humanos en la cadena de suministro en su totalidad”,<\/p><\/blockquote>
expres\u00f3 Michael Brecht, presidente del Comit\u00e9 General de Empresa de Daimler Truck y presidente del CEE\/CME.<\/p>
El CEE\/CME representa los intereses de todos los empleados del grupo Daimler Truck a nivel mundial. Actualmente, 23 pa\u00edses est\u00e1n representados en este organismo en funci\u00f3n de la cantidad de empleados, con un total de 34 representantes. El CEE\/CME est\u00e1 encabezado por un presidente y un vicepresidente elegidos por los miembros. Un pres\u00eddium de seis miembros se encarga de la coordinaci\u00f3n de los asuntos europeos, mientras que un comit\u00e9 ejecutivo, integrado por cuatro miembros, coordina las cuestiones mundiales.<\/p>
“Hemos creado un CEE en Daimler Truck que se aplica a las actividades globales de la empresa. Por lo tanto, los pa\u00edses que no pertenecen a la Uni\u00f3n Europea tienen los mismos derechos y obligaciones que los pa\u00edses europeos a los que se aplican directamente las directrices del CEE. Desde nuestro punto de vista, se trata de un avance excepcional y de la mayor relevancia internacional en lo que refiere a la aplicaci\u00f3n de los derechos humanos y sindicales”,<\/p><\/blockquote>
declar\u00f3 Ralf Goetz, de IG Metall.
Los participantes en la reuni\u00f3n examinaron las limitaciones de la cadena de suministro y la producci\u00f3n limitada resultante, que tiene repercusiones sobre las cifras econ\u00f3micas y el empleo. Los delegados expresaron su preocupaci\u00f3n por la elevada inflaci\u00f3n y, en algunos casos, por los dr\u00e1sticos aumentos de los precios de la energ\u00eda. Los representantes de pa\u00edses con niveles de ingresos m\u00e1s bajos exigieron una compensaci\u00f3n para los empleados a fin de garantizarles un nivel de vida digno.
A su vez, los participantes expresaron una necesidad de informaci\u00f3n con respecto a las nuevas inversiones, el futuro programa de producci\u00f3n, especialmente para los veh\u00edculos de cero emisiones, y los posibles efectos sobre el empleo. Seg\u00fan Michael Brecht, est\u00e1 surgiendo una carrera de subvenciones para las nuevas tecnolog\u00edas, impulsada por Estados Unidos y China, en la que la Uni\u00f3n Europea actualmente tiene poco que ofrecer.<\/p>Los derechos humanos y los obst\u00e1culos al trabajo sindical fueron temas importantes en la agenda.<\/p>
“Debemos aprovechar la mayor atenci\u00f3n prestada a la diligencia debida en materia de derechos humanos para promover los derechos laborales y sindicales, ya que los derechos laborales son derechos humanos. Debemos garantizar que no haya obst\u00e1culos a los derechos fundamentales a afiliarse a un sindicato y a negociar colectivamente, especialmente en aquellos pa\u00edses donde esto sucede regularmente, como Turqu\u00eda, Tailandia, Estados Unidos y algunos pa\u00edses del norte de \u00c1frica”,<\/p><\/blockquote>
expres\u00f3 Georg Leutert, director del sector automotor de IndustriALL.<\/p>
“La nueva ley alemana sobre la diligencia debida en la cadena de suministro entrar\u00e1 en vigor en enero, al tiempo que se est\u00e1 llevando a cabo un proceso legislativo dentro de la Uni\u00f3n Europea para mejorar la protecci\u00f3n de los derechos humanos y de las v\u00edctimas en pa\u00edses terceros. Con el CEE\/CME, nosotros, como representantes de los trabajadores en Daimler Truck, estamos bien preparados. Adem\u00e1s, podemos representar los intereses de los empleados m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras nacionales a trav\u00e9s de la solidaridad”,<\/p><\/blockquote>
afirm\u00f3 Joerg Lorz, miembro del Comit\u00e9 General de Empresa y vicepresidente del Comit\u00e9 de Empresa del grupo.<\/p>
El Comit\u00e9 General de Empresa (CGE) de Daimler Truck AG representa los intereses de m\u00e1s de 33.000 empleados en Alemania. El CGE celebra convenios colectivos con la direcci\u00f3n de la empresa, que luego se aplican a todo el personal de Daimler Truck AG. Este \u00f3rgano est\u00e1 integrado por 13 miembros elegidos por un per\u00edodo de cuatro a\u00f1os. La base de su funcionamiento radica en la Ley de Comit\u00e9s de Empresa.<\/p>
El objetivo del CGE es la preservaci\u00f3n y el desarrollo de los puestos de trabajo y la creaci\u00f3n de condiciones de trabajo adecuadas y justas. Este organismo tambi\u00e9n adopta una posici\u00f3n sobre la implementaci\u00f3n de condiciones generales que trascienden la vida empresarial cotidiana, as\u00ed como sobre cuestiones pol\u00edticas y sociales.<\/p><\/section>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[396,393,425],"companies":[31],"regions":[219],"sectors":[428],"article_tags":[],"class_list":["post-153669","article","type-article","status-publish","hentry","issues-building-strong-unions","issues-climate-change-just-transition","issues-workers-rights","companies-daimler","regions-germany","sectors-automobile"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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