{"id":147183,"date":"2023-08-30T10:50:22","date_gmt":"2023-08-30T10:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/"},"modified":"2025-01-27T19:32:42","modified_gmt":"2025-01-27T19:32:42","slug":"mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/","title":{"rendered":"Mesa redonda sobre el Convenio de Hong Kong en Bangladesh"},"content":{"rendered":"

El Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (CHK) fue ratificado por Bangladesh y Liberia en junio de 2023, lo que permiti\u00f3 satisfacer los criterios para su entrada en vigor en junio de 2025. Luego de esa fecha, conforme al derecho internacional, se considerar\u00e1 ilegal desguazar buques en astilleros que no cumplan las condiciones dispuestas en el documento.<\/p>

Esta ratificaci\u00f3n representa una gran victoria para IndustriALL, que ha hecho campa\u00f1a desde 2010 para rectificar la industria del desguace de buques. Los astilleros de desguace de buques de Asia del Sur tienen una reputaci\u00f3n lamentable en materia de muertes de trabajadores y destrucci\u00f3n ambiental, situaci\u00f3n que el CHK combatir\u00e1 al establecer una norma aceptable para el reciclaje de buques.<\/p>

En Bangladesh, los astilleros est\u00e1n siendo objeto de importantes reformas para cumplir con la nueva norma internacional, con el apoyo de un proyecto de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) llamado SENSREC<\/a>.<\/p>

Kan Matsuzaki, secretario general adjunto de IndustriALL, declar\u00f3:<\/p>

“Al tiempo que Bangladesh moderniza su infraestructura f\u00edsica, necesita modernizar su infraestructura social. Necesitamos una Transici\u00f3n Justa hacia el reciclaje sostenible de buques, y esta debe lograrse a trav\u00e9s del di\u00e1logo social. En la pr\u00e1ctica, esto significa que los propietarios de los astilleros deben reconocer a los sindicatos, negociar convenios colectivos, establecer comit\u00e9s conjuntos de salud y seguridad, y participar en el di\u00e1logo con el Gobierno y los sindicatos”.<\/p><\/blockquote>

A la mesa redonda asistieron representantes de los ministerios de Industria, Trabajo y Empleo, y Medioambiente de Bangladesh, as\u00ed como del gobierno del distrito. Los empleadores estuvieron representados por la Asociaci\u00f3n de Desguazadores y Recicladores de Buques de Bangladesh (BSBRA). Por su parte, en representaci\u00f3n de los sindicatos, participaron los dos afiliados de IndustriALL en el sector: la Federaci\u00f3n de Trabajadores Metal\u00fargicos de Bangladesh (BMF) y la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Sector Metal\u00fargico, Qu\u00edmico, de la Confecci\u00f3n y la Sastrer\u00eda de Bangladesh (BMCGTWF).<\/p>

Mohammed Mominur Rashid, del Ministerio de Industria, un actor fundamental para impulsar la ratificaci\u00f3n, afirm\u00f3 que el desguace de buques hab\u00eda creado una mala reputaci\u00f3n para Bangladesh. El pa\u00eds ratific\u00f3 el CHK porque sinti\u00f3 una responsabilidad hist\u00f3rica de cambiar la industria, proteger la vida de los trabajadores y el medioambiente, y construir un futuro mejor.<\/p>

El representante de la BSBRA y director administrativo del astillero PHP, Mohamed Zahuril Islam, declar\u00f3 que estaba satisfecho con la ratificaci\u00f3n, ya que posicionaba al pa\u00eds como l\u00edder mundial en el sector. Dijo que es necesario tender puentes y acabar con la desconfianza entre sindicatos y empleadores. Los empleadores deben entender que un sindicato puede ser un beneficioso para su empresa.<\/p>

Ambas partes expresaron su preocupaci\u00f3n de que la mecanizaci\u00f3n que acompa\u00f1ar\u00e1 a la modernizaci\u00f3n de los astilleros conduzca a la p\u00e9rdida de empleos. Los asistentes de la reuni\u00f3n debatieron la importancia de la Transici\u00f3n Justa, junto con un proceso de di\u00e1logo social que gu\u00ede a la industria durante un per\u00edodo de cambios radicales.<\/p>

Adem\u00e1s, mantuvieron una discusi\u00f3n franca sobre los desaf\u00edos que enfrenta cada grupo, en la que los sindicatos locales plantearon el problema de los bajos salarios y las pr\u00e1cticas antisindicales, la falta de un servicio de ambulancia y otras cuestiones. Tambi\u00e9n analizaron el ejemplo de la India, donde la OIT est\u00e1 facilitando una serie de talleres de di\u00e1logo social.<\/p>

El 29 de agosto, una delegaci\u00f3n sindical visit\u00f3 el astillero de desguace de PHP, el primero en Bangladesh en cumplir con el CHK. Los trabajadores del astillero cuentan con equipos de protecci\u00f3n personal (EPP) de alta calidad y los buques se reciclan de forma met\u00f3dica y conforme a un plan aprobado. PHP cuenta con instalaciones in situ para procesar de forma segura los residuos, incluidos el amianto, el aceite y el agua de sentina. El lugar de trabajo cuenta con una cl\u00ednica en la que los trabajadores se someten a controles m\u00e9dicos regulares. Ahora hay cuatro astilleros en Bangladesh que cumplen con el CHK, y se espera la incorporaci\u00f3n de varios m\u00e1s este a\u00f1o. Todos deber\u00e1n cumplir con esta norma para junio de 2025.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402],"companies":[],"regions":[159],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-147183","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","regions-bangladesh","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\nMesa redonda sobre el Convenio de Hong Kong en Bangladesh - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (CHK) fue ratificado por Bangladesh y Liberia en junio de 2023,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mesa redonda sobre el Convenio de Hong Kong en Bangladesh\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (CHK) fue ratificado por Bangladesh y Liberia en junio de 2023,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"industriall-union\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T19:32:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/\",\"url\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/mesa-redonda-sobre-el-convenio-de-hong-kong-en-bangladesh\/\",\"name\":\"Mesa redonda sobre el Convenio de Hong Kong en Bangladesh - 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