{"id":202011,"date":"2010-01-22T16:18:00","date_gmt":"2010-01-22T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/archive\/imf\/g-randes-m-aniobras-en-amberes\/"},"modified":"2025-01-31T10:03:49","modified_gmt":"2025-01-31T10:03:49","slug":"g-randes-m-aniobras-en-amberes","status":"publish","type":"archive_imf","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/archive\/imf\/g-randes-m-aniobras-en-amberes\/","title":{"rendered":"G(randes) M(aniobras) en Amberes"},"content":{"rendered":"B\u00c9LGICA: El 21 de enero de 2010, la direcci\u00f3n de Opel en Europa anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de reducir su producci\u00f3n en la planta situada en el puerto de Amberes. <br \/><br \/>Para los sindicatos belgas esto es un &#8220;disparo en la nuca&#8221; de los 2.600 trabajadores empleados en esa planta, y una &#8220;bofetada&#8221; a los miles de trabajadores de la cadena de suministro en empresas como Johnson Controls, Plastic Omniun, Continental y Belplas.<br \/><br \/>&quot;La industria, y la del autom\u00f3vil en particular, no necesita ser tratada con tal arrogancia por la actual direcci\u00f3n de GM. Despojar del derecho de recibir un ingreso a miles de trabajadores en una forma tan repugnante, especialmente despu\u00e9s de todos sus esfuerzos y empe\u00f1os de a\u00f1os por producir una excelente calidad, es sencillamente un crimen&#8221;, dijo Guido Nelissen, asesor econ\u00f3mico de la federaci\u00f3n sindical belga ACV-CSC METEA.<br \/><br \/>Despu\u00e9s de haber decidido suprimir paulatinamente la producci\u00f3n del Opel Astra, GM firm\u00f3 un acuerdo con los sindicatos para reemplazar el Astra por dos modelos deportivos pr\u00e1cticos en la planta de Amberes. La empresa viol\u00f3 brutalmente ese acuerdo escrito. Para los sindicatos de B\u00e9lgica, la decisi\u00f3n de GM obedece a consideraciones meramente pol\u00edticas que carecen enteramente de base econ\u00f3mica. <br \/><br \/>El 23 de septiembre de 2009, todos los sindicatos locales y europeos anunciaron que no aceptar\u00edan el cierre de ninguna planta ni los despidos impuestos, y que contaban con una justa distribuci\u00f3n de la producci\u00f3n existente. <br \/><br \/>Una vez que GM suspendi\u00f3 sus negociaciones ya avanzadas con Canadian Magna sobre la absorci\u00f3n de Opel, anunci\u00f3 el despido de 8.300 trabajadores de sus plantas europeas. Adem\u00e1s de B\u00e9lgica, GM tiene plantas en el Reino Unido, Espa\u00f1a, Suecia, Alemania, Polonia, Austria y Hungr\u00eda. Pero los representantes de los trabajadores nunca han tenido oportunidad de ver un verdadero plan para el futuro de Opel Europa. As\u00ed, el cierre anunciado de Opel Amberes es considerado como un paso en un plan &#8211;oculto- de reestructuraci\u00f3n europea de grandes proporciones. <br \/><br \/>Anteriormente, Saab, la subsidiaria sueca de GM, present\u00f3 una solicitud de protecci\u00f3n por quiebra. Tras negociaciones fallidas con inversionistas como Koeningsegg y Spyker, el futuro de los 3.400 trabajadores en Trollh\u00e4ttan sigue muy incierto. <br \/><br \/>Los sindicatos belgas ya han iniciado un bloqueo espont\u00e1neo de los estacionamientos de su planta, de forma que ning\u00fan veh\u00edculo nuevo puede salir de la f\u00e1brica. Ese recurso de lucha deber\u00eda contribuir a aumentar la presi\u00f3n sobre la direcci\u00f3n de la empresa, con el fin de asegurar un futuro industrial para instalaciones altamente productivas. Adem\u00e1s se est\u00e1n preparando otras acciones. <br \/><br \/>Seg\u00fan la llamada &#8220;Ley Renault&#8221;, aprobada por el Parlamento de B\u00e9lgica despu\u00e9s del cierre de la planta de Renault Vilvoorde en 1997, la direcci\u00f3n de la empresa s\u00f3lo puede decidir despidos una vez que haya respetado un per\u00edodo de informaci\u00f3n y consulta, que permita a los representantes de los trabajadores presentar alternativas a los despidos propuestos. Los sindicatos belgas har\u00e1n pleno uso de esa posibilidad para persuadir a GM de mantener la producci\u00f3n en Amberes.<br \/><br \/>El jueves, 26 de enero de 2010, se celebrar\u00e1 en las instalaciones de Amberes una reuni\u00f3n de solidaridad, y el viernes, 27 de enero, los sindicatos belgas convocar\u00e1n en Bruselas una marcha nacional a favor de los puestos de trabajo.","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-202011","archive_imf","type-archive_imf","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>G(randes) M(aniobras) en Amberes - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/archive\/imf\/g-randes-m-aniobras-en-amberes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"G(randes) M(aniobras) en Amberes\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"B\u00c9LGICA: El 21 de enero de 2010, la direcci\u00f3n de Opel en Europa anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de reducir su producci\u00f3n en la planta situada en el puerto de Amberes. 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