{"id":201537,"date":"2010-06-03T14:44:00","date_gmt":"2010-06-03T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/archive\/imf\/la-huelga-de-honda-en-china-termina-con-el-24-de-aumento-salarial\/"},"modified":"2025-01-31T09:53:08","modified_gmt":"2025-01-31T09:53:08","slug":"la-huelga-de-honda-en-china-termina-con-el-24-de-aumento-salarial","status":"publish","type":"archive_imf","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/archive\/imf\/la-huelga-de-honda-en-china-termina-con-el-24-de-aumento-salarial\/","title":{"rendered":"La huelga de Honda, en China, termina con el 24% de aumento salarial"},"content":{"rendered":"CHINA: La producci\u00f3n se reanud\u00f3 en la f\u00e1brica de partes de  veh\u00edculos Honda, de China, el 3 de junio, una vez que la empresa ofreci\u00f3  el 24% de aumento a los trabajadores en huelga. Unos 1.900 trabajadores  de la planta de Foshan, China, se declararon en huelga el 21 de mayo,  exigiendo un incremento salarial. <br \/><br \/>El salario medio en la planta  de transmisi\u00f3n era de unos USD 150, y se inform\u00f3 que los trabajadores  reivindicaban un incremento de cerca de USD 117. La huelga atrajo la  atenci\u00f3n de los medios period\u00edsticos cuando a causa de ella suspendieron  la producci\u00f3n varias plantas de ensamblaje de Honda en China. La  empresa ha anunciado que la producci\u00f3n de autom\u00f3viles se reanudar\u00e1 en  cuatro plantas el 4 de junio.     <br \/><br \/>Seg\u00fan los informes recibidos,  el peri\u00f3dico oficial China Daily mencion\u00f3, en su editorial del 28 de  mayo, la huelga como prueba de que la pasividad del gobierno en cuanto a  salarios puede estar alimentando la tensi\u00f3n entre los trabajadores y  sus empleadores. La Federaci\u00f3n sindical \u00fanica de China (en ingl\u00e9s  All-China Federation of Trade Unions, ACFTU) informa que cerca del 25%  de los asalariados chinos no han recibido ning\u00fan aumento de salario en  cinco a\u00f1os. <br \/><br \/>Honda vendi\u00f3 576.223 veh\u00edculos en China el a\u00f1o  pasado, es decir, el 23% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Los veh\u00edculos se  venden a precios que son inasequibles para la mayor parte de los  trabajadores chinos.    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