SUDAFRICA: El NUMSA y la New Tyre Industry Employers Association llegaron a un acuerdo\u00a0 en septiembre de 2010 tras un mes de huelga. Todos los empleadores aceptaron los t\u00e9rminos, con excepci\u00f3n de Bridgestone South Africa, que insisti\u00f3 en aplicar una oferta salarial inferior para los trabajadores de ‘c\u00edrculo rojo’ (los que ganan m\u00e1s del salario m\u00ednimo en la industria).<\/p>
El asunto se someti\u00f3 a arbitraje, y el \u00e1rbitro fall\u00f3 a favor del NUMSA. Bridgestone respondi\u00f3 con un cierre patronal en sus plantas que afecta a 1.200 trabajadores de ‘c\u00edrculo rojo’ y a los dem\u00e1s, en un intento de obligar a los trabajadores a firmar cartas de aceptaci\u00f3n de ofertas salariales muy inferiores al aumento convenido a nivel de la industria. Como resultado, centenares de trabajadores inocentes que no pertenecen al c\u00edrculo rojo y no tienen relaci\u00f3n directa con el conflicto tambi\u00e9n resultan ahora afectados.<\/p>
El NUMSA considera que es una tentativa de Bridgestone South Africa de reducir sueldos y debilitar la fuerza de negociaci\u00f3n colectiva de los trabajadores representados por el NUMSA en el foro de negociaci\u00f3n nacional.<\/p>
El NUMSA desea que se ponga fin al cierre patronal, que se permita a los trabajadores volver al trabajo y que Bridgestone aplique el acuerdo a nivel industrial alcanzado el 28 de septiembre de 2010.<\/p>
Se ruega enviar la carta de apoyo a la Oficina Regional para Africa de la FITIM por fax a +27 11 492 0293 o correo electr\u00f3nico a aro@imfmetal.org<\/a>. Y enviar tambi\u00e9n copia a unionrights@imfmetal.org<\/a>. La carta se transmitir\u00e1 al NUMSA y a Bridgestone South Africa.
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