INDIA: El 3 de junio, trabajadores de la planta de IMT Manesar de Maruti-Suzuki solicitaron el registro de un nuevo sindicato, el Maruti Suzuki Employees’ Union (MSEU), en Chandigarh. Al conocer la iniciativa de los trabajadores sobre un nuevo sindicato, la direcci\u00f3n oblig\u00f3 a los trabajadores, amenaz\u00e1ndolos, a firmar una hoja en blanco, supuestamente para declarar que no deseaban unirse al nuevo sindicato. En protesta contra la actuaci\u00f3n de la direcci\u00f3n, 3.000 trabajadores iniciaron una sentada el 4 de junio en la planta de Manesar, solicitando el reconocimiento del sindicato Maruti Suzuki Employees Union (MSEU), reci\u00e9n creado. Para ejercer presi\u00f3n sobre los trabajadores, el 6 de junio la direcci\u00f3n despidi\u00f3 a 11 de ellos, incluidos dirigentes del MSEU, alegando que incitaban a los trabajadores a declararse en huelga.
Procede mencionar que en Maruti – Suzuki hay un sindicato interno, el Maruti Udyog Kamgar Union (MUKU), en su planta de Gurgaon, en el que se no se celebran elecciones desde hace mucho tiempo. Los trabajadores de la planta de Manesar – Industrial Model Township (IMT) creen que el MUKU est\u00e1 dominado por la direcci\u00f3n y no se ocupa de problemas de los trabajadores como sueldos, intensificaci\u00f3n del trabajo y regularizaci\u00f3n de los aprendices y de los trabajadores por contrata. Sin embargo, la direcci\u00f3n mantiene que no permitir\u00e1 que en la planta de Manesar haya un sindicato independiente o un sindicato afiliado a un partido pol\u00edtico, y que los trabajadores pueden formar parte del sindicato MUKU existente.
El All India Trade union Congress (AITUC) est\u00e1 procediendo a la coordinaci\u00f3n con otros sindicatos , como el Centre of Indian Trade Unions (CITU), el Hind Mazdoor Sabha (HMS), el Indian National Trade Union Congress (INTUC) y el United Trade Union Congress (UTUC), y ha creado un comit\u00e9 de acci\u00f3n conjunto. El 10 de junio, m\u00e1s de 2.000 trabajadores de diversas factor\u00edas de Gurgaon participaron en una manifestaci\u00f3n de solidaridad ante la factor\u00eda de Maruti – Suzuki. El mismo d\u00eda, el gobierno de Haryana public\u00f3 una orden de prohibici\u00f3n de\u00a0 la huelga y remiti\u00f3 el asunto al tribunal de trabajo local. Ante las medidas antisindicales del gobierno, los sindicatos de Gurgaon planearon organizar reuniones a la entrada de la f\u00e1brica y un abandono del trabajo de dos horas en sus factor\u00edas, para expresar su solidaridad con los trabajadores de Maruti Suzuki. Posteriormente, el ministro principal de Haryana pidi\u00f3 a los sindicatos que aplazaran la huelga, y trat\u00f3 de ganar tiempo para entablar negociaciones. En consecuencia, por ahora, los sindicatos de Gurgaon han aplazado el abandono del trabajo.
Sin embargo, la direcci\u00f3n no ha cambiado de actitud y en realidad ha dado marcha atr\u00e1s en su posici\u00f3n anterior de que aceptar\u00eda un sindicato independiente. Al entrar la sentada en su 13\u00ba d\u00eda, las dificultades de los trabajadores aumentan. Desde hace 13 d\u00edas no se han cambiado de ropa. Los alimentos se suministran desde el exterior, gracias a las disposiciones tomadas por los trabajadores. Seg\u00fan ellos, no se permite que se les entreguen art\u00edculos esenciales como pasta dent\u00edfrica, cepillos y jab\u00f3n. En la actualidad, Maruti – Suzuki emplea en su planta IMT Manesar a unos 3.500 trabajadores, entre ellos 900 permanentes, 1.500 en formaci\u00f3n y 1.100 trabajadores por contrata y aprendices. El paquete salarial, con un bajo salario base y sustanciales cantidades de incentivos\/subsidios, est\u00e1 concebido por la direcci\u00f3n para controlar a los trabajadores.
Los activistas sindicales dicen que para los trabajadores de Gurgaon se tardar\u00e1 mucho en proteger los derechos democr\u00e1ticos de los trabajadores en Maruti – Suzuki, y para que se respeten los derechos sindicales no s\u00f3lo en Gurgaon, sino en toda la India. La derrota del sindicato ser\u00eda un gran rev\u00e9s para el movimiento sindical.
Comentando la situaci\u00f3n en la India, Koichiro Nishihara, presidente del CJ de la FITIM, dijo: "MARUTI SUZUKI debe cumplir el Convenio n\u00fam. 87 de la OIT sobre la libertad sindical y la protecci\u00f3n del derecho de sindicaci\u00f3n. El CJ de la FITIM y la TAJ – Confederaci\u00f3n de Sindicatos de Trabajadores del Autom\u00f3vil, junto con la Federaci\u00f3n de Sindicatos de Trabajadores del Autom\u00f3vil de SUZUKI, pedir\u00e1n a la direcci\u00f3n de SUZUKI en Jap\u00f3n que resuelva este caso actuando lo antes posible.<\/p>
Actualizaci\u00f3n de 17 de junio de 2011<\/strong> <\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-200266","archive_imf","type-archive_imf","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
La sentada de 13 d\u00edas de los trabajadores de Maruti Suzuki en la planta de Manesar termin\u00f3 con \u00e9xito a primeras horas del 17 de junio. Se lleg\u00f3 a un acuerdo, en virtud del apartado 3) de la secci\u00f3n 12 de la Ley de conflictos laborales, en presencia del Honorable ministro de Trabajo de Haryana, el secretario del Departamento de Trabajo y altos funcionarios del mismo. Representaron a los trabajadores los dirigentes del nuevo sindicato propuesto. En t\u00e9rminos generales, las cl\u00e1usulas del acuerdo son las siguientes:<\/p>