ESTADOS UNIDOS: El contrato vigente entre General Motors y el United Auto Workers of America (UAW) expir\u00f3 el 15 de septiembre. El nuevo acuerdo con GM marca ahora la pauta tambi\u00e9n para los sueldos en compa\u00f1\u00edas de partes de autom\u00f3viles y factor\u00edas estadounidenses dirigidas por fabricantes no estadounidenses, que tienen centenares de miles de empleados. Las conversaciones contractuales son las primeras desde que GM y Chrysler recibieron ayuda gubernamental para evitar la quiebra en 2009. Para obtener la ayuda, el UAW hubo de aceptar no recurrir a la huelga por sueldos en GM y Chrysler. Adem\u00e1s, las cuestiones pendientes pueden someterse a arbitraje vinculante.<\/p>
"En estos tiempos de incertidumbre econ\u00f3mica para los trabajadores estadounidenses, y ante la globalizaci\u00f3n de la econom\u00eda, el UAW abord\u00f3 las negociaciones con nuevas estrategias y trat\u00f3 de lograr algunos de nuestros principales objetivos para los miembros, con inclusi\u00f3n de importantes inversiones y productos para nuestras plantas", dijo el presidente del UAW, Bob King.<\/p>
"Ante todo, como el pa\u00eds afronta niveles de desempleo sin precedentes, tratamos de proteger los empleos de nuestros miembros. Y lo hemos conseguido. Este contrato permitir\u00e1 a nuestros miembros despedidos volver a trabajar, crear\u00e1 nuevos empleos en nuestras comunidades y devolver\u00e1 trabajo a Estados Unidos de otros pa\u00edses", agreg\u00f3 King.<\/p>
Los detalles exactos del acuerdo propuesto se retendr\u00e1n hasta que los miembros del UAW tengan ocasi\u00f3n de examinarlo, pero el UAW ha logrado contrarrestar los esfuerzos para debilitar el plan de jubilaci\u00f3n, y ha obtenido asimismo algunas mejoras significativas en las prestaciones de atenci\u00f3n de salud. Adem\u00e1s, el acuerdo comprende una mejor participaci\u00f3n en los beneficios, con mucha m\u00e1s transparencia que en el pasado.<\/p>
"Hemos probado una vez m\u00e1s que, mediante el proceso de negociaci\u00f3n colectiva, podemos proporcionar sueldos, prestaciones y derechos de empleo decentes, garantizando al mismo tiempo productos de calidad y buenos beneficios a los empleadores. Seguimos comprometidos con nuestro objetivo de sindicaci\u00f3n y defensa de todos los trabajadores en la totalidad de la industria automovil\u00edstica estadounidenses", agreg\u00f3 King.<\/p>
"Estamos orgullosos de este acuerdo provisional y de lo que hemos obtenido, pero mientras los trabajadores sindicados tengan que competir con trabajadores no sindicados que la mayor\u00eda de las veces reciben sueldos y prestaciones inferiores – muchos en empleos temporeros – seguir\u00e1 habiendo presi\u00f3n para reducir los sueldos y las prestaciones de todos los trabajadores del autom\u00f3vil", afirm\u00f3 King.<\/p>
En las conversaciones con GM y Ford se mantiene la cuesti\u00f3n de un Acuerdo Marco Internacional y un Comit\u00e9 de Empresa Mundial para los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses.
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