SUECIA: También están pendientes varias peticiones de quiebra de proveedores como la japonesa Takata-Petris en Alemania, Rumania y Polonia, y de los sindicatos suecos Unionen y Ledarna.
 
– Es una decisión muy dolorosa. Pero tenemos que proteger los sueldos de nuestros miembros, y no podemos esperar más, dijeron el presidente de IF Metall, Stefan Löfven, y el presidente de la sección de SAAB de IF Metall, Håkan Skött. 1.500 miembros de IF Metall no han recibido su sueldo de agosto. Y al 23 de septiembre se adeuda también el sueldo del mes.

SAAB ha apelado contra las peticiones, en lugar de solicitar la protección legal contra los acreedores durante la reconstrucción, en espera de nuevas inversiones de la compañía constructora de automóviles china Youngman y la distribuidora Pang Da.

– Esperamos que el tribunal de apelación dé a SAAB la posibilidad de reconstruirse. Tanto Youngman como Pang Da consideran que los problemas de SAAB son temporales, dijeron Stefan Löfven y Håkan Skött.

El 21 de septiembre, un tribunal de apelación dividido aceptó la petición de reconstrucción para Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB y Saab Automobile Tools AB. Esto significa que los sueldos estarán garantizados por el Estado, y que la petición de quiebra de IF Metall es un falso problema.

MEXICO: El 13 de septiembre, el Gobierno aceptó negociar con el SME las quejas pendientes y hallar una solución para que más de 16.000 miembros despedidos vuelvan al trabajo, a cambio de desmantelar el campamento de protesta del SME en el Zócalo.
 
El Gobierno reconoció finalmente la legitimidad de las elecciones del sindicato, del secretario general del SME, Martín Esparza, expidiendo la "toma de nota" a los 26 líderes sindicales elegidos, "descogelando" 21 millones de pesos (1.626.000 $ EE.UU.) de los fondos sindicales, y retractándose así públicamente de sus alegaciones contra Esparza de "tratar ilegalmente de acceder a los bienes del sindicato".

El conflicto entre el Gobierno y el SME comenzó en octubre de 2009, cuando la compañía eléctrica Luz y Fuerza del Centro (LFC), de propiedad pública y organizada por el SME, fue liquidada con sus 44.000 empleados, y el suministro de energía a México Central se transfirió a la compañía eléctrica, también de propiedad pública, CFE, organizada por un sindicato con una reputación de pasividad y corrupción. Desde entonces, los 16.500 miembros del SME restantes, que rechazaron la indemnización de despido y siguieron luchando por sus empleos, han pedido que el Gobierno halle "otro empleador", como estipulada la legislación mexicana.

La finalidad de las negociaciones en curso entre el SME y el Gobierno es ahora resolver la cuestión del empleo para el 30 de noviembre. El sindicato ha presentado tres soluciones posibles, y está abierto a otras propuestas del Gobierno federal. Las demandas prioritarias comprenden la aceleración de los procedimientos judiciales para liberar a 12 miembros del SME detenidos.
 
El SME permanece alerta. El 13 de septiembre, ante más de 50.000 manifestantes en el Zócalo, el líder del SME, Martín Esparza, dijo a los miembros sindicales que tenían que seguir ejerciendo presión sobre el Gobierno: "El acuerdo firmado forma parte de nuestra lucha pero tenemos que seguir movilizados para que se concrete; no confiamos en este Gobierno, confiamos en la capacidad de los trabajadores para movilizarse y ganar esta batalla."
 

MEXICO: El STUHM (Sindicato de Trabajadores Unidos de Honda de México) lucha para conseguir el reconocimiento oficial desde su creación, en 2009. Las malas condiciones de trabajo, el acoso, los bajos sueldos y la falta de un verdadero sindicato para defender a los 1.200 trabajadores fueron las principales causas de esta lucha, que condujo al despido de cuadro dirigentes sindicales jóvenes.

El 28 de enero, la Magistratura de Trabajo del Distrito decidió que el secretario de Trabajo tiene que conceder el registro al STUHM. La compañía impugnó la decisión, pero fue confirmada en el tribunal el 18 de agosto. José Luis Solorio Alcalá, secretario general del STUHM, dijo que el registro del sindicato ha sido denegado sistemáticamente, inclusive mediante artimañas y prácticas ilegales y corruptas. El STUHM consideró que la decisión de los tribunales era una victoria histórica para la clase trabajadora de Jalisco, pues es la primera vez que se reconoce a un sindicato independiente en este estado mexicano.

A pesar de la reciente decisión judicial sobre el registro del sindicato, el 6 de septiembre Honda despidió a dos trabajadores más, José Lamas y Héver Gallardo, después de que admitieran abiertamente que eran miembros del STUHM. Tanto José como Héver han trabajado durante más de 5 años en la planta de Honda, y ejercieron su derecho legítimo a sindicarse. Otros trabajadores informan de que la dirección local persigue e intimida a los trabajadores y les ofrece sobornos y ventajas financieras si firman cartas de renuncia a su afiliación al STUHM.

El STUHM sigue organizando y defendiendo los derechos de los trabajadores, y ha solicitado un aumento salarial del 30 por ciento para todos los trabajadores. Honda paga los sueldos más bajos del sector, una media de mil pesos semanales (72 $ EE.UU.), a los trabajadores calificados, los "sueldos más miserables de la industria del automóvil".

"Lo único que queremos es acabar con la miseria en que viven la mayoría de los trabajadores", escribe el STUHM en un aviso oficial.

México. El viernes 9 de septiembre a las 13:00 horas sucedió un accidente en la Sección 298 de Nacozari, Sonora de la empresa Mexicana de Cobre, S. A. de C. V. Unidad La Caridad de Grupo México. El minero Oscar Daniel Contreras Osorio revisando el cableado eléctrico de un poste resbaló de la escalera y cayó a un barranco pegándose en la cabeza contra una roca lo que le provocó derrame cerebral.

El compañero fue trasladado a un hospital de Nacozari donde se le negó la atención médica y se le tuvo que llevar a Hermosillo donde falleció el sábado 10 a medio día. Informó el Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros, Metalúrgicos, Siderúrgicos y Similares de la República Mexicana.

El trabajador de tan sólo 24 años de edad, tenía una semana de estar laborando para Mexicana de Cobre, no estaba registrado ante el IMSS, ya que pertenecía a la compañía contratista Braker, empresa dedicada a la instalación de líneas eléctricas de alta tensión.

El Sindicato señaló que Grupo México formó aquí un sindicato blanco y acabó con los Contratos Colectivos de Trabajo, para seguir explotando a los trabajadores a su antojo, como ya lo hace, al tenerlos laborando, sin prestaciones, con salarios miserables, sin equipos de seguridad y trabajando hasta más de 12 horas diarias. Hay mineros que han reclamado e inmediatamente son despedidos.

Asimismo, denuncian que "las múltiples condiciones de inseguridad y falta de higiene ponen en riesgo la integridad física de los obreros en todas las plantas y minas de Industrial Minera México. Grupo México somete a sus trabajadores a un régimen de esclavitud en pleno siglo XXI".

TURQUIA: Participantes de varias Federaciones Sindicales Internacionales y sus afiliados turcos, así como de la CSI y el CSM, se reunieron en Estambul los días 8 y 9 de septiembre, en un esfuerzo por desarrollar campañas conjuntas para mejorar los derechos laborales en Turquía. También asistieron a la reunión ONG internacionales, como Labourstart y Amnistía Internacional, que apoyan firmemente los derechos laborales en Turquía.

"Para ser un país democrático moderno y dinámico, Turquía tiene que empezar por resolver el claro déficit de derechos que existe actualmente. Una parte esencial de ese déficit es la falta de respeto de los derechos de los trabajadores turcos", reza una declaración de las FSI publicada después de la reunión.

El uso de varias clases de empleo precario crece en Turquía, y los sindicatos mundiales apoyan la oposición común de sus afiliados a la expansión de la función de las agencias de empleo temporal en Turquía.

En particular, los sindicatos instaron al Gobierno y a los empleadores privados a cesar las constantes amenazadas contra trabajadores y líderes sindicales que tratan de utilizar y defender sus derechos, con inclusión del uso de la violencia física por la policía y las fuerzas de seguridad. También pidieron el fin del despido sistemático de trabajadores que optan por ejercer su derecho humano universal a unirse a un sindicato.

Por su parte, los sindicatos asistentes prometieron realizar campañas de solidaridad y movilización, incluidos días de acción, para presionar e influir en el comportamiento del Gobierno y de los empleadores.

Los sindicatos mundiales cooperarán con sus afiliados turcos y entre ellos para mejorar la calidad y aumentar el efecto de la acción de solidaridad práctica y concreta, comprendidas las quejas ante la OIT y la OCDE y otros procedimientos, para reforzar a los trabajadores y sus sindicatos democráticos legítimos.

GEORGIA: La Confederación Sindical Internacional (CSI) envió una carta de protesta al presidente de Georgia, Mikhail Saakashvili, sobre la situación en Hercules Steel, en Kutaisi (Georgia).

El 14 de agosto de 2011, 147 trabajadores  fundaron un sindicato en Hercules Steel y eligieron a sus dirigentes. Los trabajadores protestaban por malos sueldos y condiciones de trabajo en la planta. Según se informa, la planta carece de comedor y de roperos, y la enfermería no funciona durante el turno de noche, que es cuando hay más peligro para los trabajadores. Los sueldos en la planta no se han ajustado a la inflación desde hace tres años.

La dirección se negó a reconocer al sindicato y despidió a seis dirigentes elegidos el 11 de agosto. El 2 de septiembre, los trabajadores declararon una huelga de advertencia, exigiendo la readmisión de los dirigentes sindicales despedidos y la iniciación de negociaciones colectivas con el sindicato.

La administración respondió despidiendo a más activistas sindicales. El 13 de septiembre, el sindicato lanzó una huelga en gran escala con la participación del 90% aproximadamente de los trabajadores, declarándose en huelga de hambre varios de ellos.

El 15 de septiembre, la policía atacó a los huelguistas y detuvo a varios, que fueron liberados horas más tarde; sin embargo, los directores fueron a los domicilios de trabajadores y les amenazaron, y la policía obligó a más trabajadores a firmar declaraciones de que volverían al trabajo.

"La situación en Hercules Steel representa una grave violación de los derechos sindicales  por la dirección y por el Gobierno", declara Sharan Burrow en una carta de protesta.

"Una de las funciones del Gobierno en esta situación debería haber sido tratar de mediar en el conflicto. Lamentablemente, el gobierno local no sólo aprobó esta actividad ilegal, sino que realmente promovió sus objetivos haciendo uso de una enorme fuerza policial. Esto es un atropello", agrega Burrow.

La CSI insta al Gobierno georgiano a poner fin a las violaciones de derechos en Hercules Steel y a reasumir el compromiso a cumplir las normas internacionales.

"La comunidad internacional sigue de cerca esta situación y la de los trabajadores en general en Georgia. A falta de pruebas de un cambio sustancial e inmediato, no tendremos más opción que continuar e intensificar nuestra campaña internacional para introducir reformas laborales en Georgia," concluye Burrow.

El texto completo de la carta de protesta de la CSI al presidente de Georgia, Mikhail Saakashvili, está disponible en el sitio web de la FITIM.

INDIA: Todo sucedió en la sala de negociaciones, en presencia de la dirección de Maruti-Suzuki y representantes del sindicato favorecido por la dirección MUKU. Tras abandonar la sala el ministro de Trabajo de Haryana y el comisario de trabajo, entró la policía y detuvo a dirigentes del Maruti Suzuki Employees’ Union (MSEU).

Desde el comienzo del conflicto, el 29 de agosto, la oficina regional de la FITIM en la India ha mantenido una estrecha coordinación con los trabajadores, los centros nacionales y principales dirigentes, y realizado esfuerzos para salvar las diferencias. Los trabajadores están dispuestos a llegar a un acuerdo. En cambio, la dirección de Maruti-Suzuki recurrió a esta medida extrema. La detención de los dirigentes del MSEU Sonu Gujjar, presidente, Shiv kumar, secretario general, y Ravinder Kumar, degradará aún más la situación, y dificultará el acercamiento. La producción en la planta de Suzuki en Manesar está paralizada, en tanto que la dirección local sigue contratando trabajadores de sustitución.

El afiliado indio a la FITIM, la SMEFI, Steel, Metal & Engineering Workers’ Federation of India, está tratando de lograr la libertad bajo fianza de los dirigentes del MSEU detenidos.

Antes de los últimos acontecimientos, se estaban celebrando negociaciones en la oficina del ministro de Trabajo, a petición de la SMEFI y la federación sindical HMS. Participaban en las negociaciones  trabajadores de Maruti-Suzuki y representantes del MUKU y de la SMEFI.

Las negociaciones se centraban en los procedimientos disciplinarios y en la imposición de un compromiso de buena conducta, que prohíbe la huelga y priva a los trabajadores de sus derechos fundamentales, según los convenios de la OIT. Hasta ahora, 62 trabajadores están sometidos a procedimientos disciplinarios, 29 están suspendidos, 15 han sido despedidos, y se ha dado por terminado el empleo de 18 aprendices.

La dirección había anunciado anteriormente su disposición a readmitir a los 18 aprendices y a convertir los despidos en suspensiones, así como a revocar las suspensiones de algunos trabajadores.

El sindicato pide que se readmita a todos los trabajadores mientras se resuelven los procedimientos disciplinarios y que se retiren los compromisos de buena conducta. Los representantes del sindicato de Maruti-Suzuki firmarían un compromiso de buena conducta en nombre de los trabajadores, y la dirección se obligaría a no proceder a prácticas laborales injustas.

ESTADOS UNIDOS: El contrato vigente entre General Motors y el United Auto Workers of America (UAW) expiró el 15 de septiembre. El nuevo acuerdo con GM marca ahora la pauta también para los sueldos en compañías de partes de automóviles y factorías estadounidenses dirigidas por fabricantes no estadounidenses, que tienen centenares de miles de empleados. Las conversaciones contractuales son las primeras desde que GM y Chrysler recibieron ayuda gubernamental para evitar la quiebra en 2009. Para obtener la ayuda, el UAW hubo de aceptar no recurrir a la huelga por sueldos en GM y Chrysler. Además, las cuestiones pendientes pueden someterse a arbitraje vinculante.

"En estos tiempos de incertidumbre económica para los trabajadores estadounidenses, y ante la globalización de la economía, el UAW abordó las negociaciones con nuevas estrategias y trató de lograr algunos de nuestros principales objetivos para los miembros, con inclusión de importantes inversiones y productos para nuestras plantas", dijo el presidente del UAW, Bob King.

"Ante todo, como el país afronta niveles de desempleo sin precedentes, tratamos de proteger los empleos de nuestros miembros. Y lo hemos conseguido. Este contrato permitirá a nuestros miembros despedidos volver a trabajar, creará nuevos empleos en nuestras comunidades y devolverá trabajo a Estados Unidos de otros países", agregó King.

Los detalles exactos del acuerdo propuesto se retendrán hasta que los miembros del UAW tengan ocasión de examinarlo, pero el UAW ha logrado contrarrestar los esfuerzos para debilitar el plan de jubilación, y ha obtenido asimismo algunas mejoras significativas en las prestaciones de atención de salud. Además, el acuerdo comprende una mejor participación en los beneficios, con mucha más transparencia que en el pasado.

"Hemos probado una vez más que, mediante el proceso de negociación colectiva, podemos proporcionar sueldos, prestaciones y derechos de empleo decentes, garantizando al mismo tiempo productos de calidad y buenos beneficios a los empleadores. Seguimos comprometidos con nuestro objetivo de sindicación y defensa de todos los trabajadores en la totalidad de la industria automovilística estadounidenses", agregó King.

"Estamos orgullosos de este acuerdo provisional y de lo que hemos obtenido, pero mientras los trabajadores sindicados tengan que competir con trabajadores no sindicados que la mayoría de las veces reciben sueldos y prestaciones inferiores – muchos en empleos temporeros – seguirá habiendo presión para reducir los sueldos y las prestaciones de todos los trabajadores del automóvil", afirmó King.

En las conversaciones con GM y Ford se mantiene la cuestión de un Acuerdo Marco Internacional y un Comité de Empresa Mundial para los fabricantes de automóviles estadounidenses.

TURQUIA: La primera Conferencia Mundial sobre Empleos Seguros, Sostenibles y Verdes en la Construcción Naval y el Desguace de Buques, celebrada conjuntamente por la FITIM y la FEM, tuvo lugar los días 13 y 14 de septiembre de 2011 en Estambul (Turquía), y 45 participantes, 19 sindicatos y 9 organizaciones de 15 países debatieron activamente sobre la creación de vínculos estratégicos entre trabajadores de la construcción naval y desguace de buques. Las discusiones en la conferencia se organizaron en tres sesiones:

Sessión 1: Salud y seguridad en el trabajo, Empleos verdes y organización en el lugar de trabajo.

• Grupo de discusión 1: Cómo mejorar las condiciones de trabajo en los lugares de trabajo,
• Grupo de discusión 2: Intercambio de buenas prácticas de salud y seguridad en el trabajo y Empleos verdes,

Sesión 2: Promoción de una industria «sostenible y verde».

• Grupo de discusión 3: Aplicación de reglas y normas internacionales en la industria sobre salud y seguridad en el trabajo y medio ambiente,
• Grupo de discusión 4: Una industria de construcción naval y desguace de buques más sostenible y más verde — que proporcione empleos sostenibles,

Sesión 3: Desarrollo de actividades futuras en el sector de construcción naval y desguace de buques

• Grupo de discusión 5: Cómo lograr mayor igualdad de condiciones y equidad para nuestro futuro.

Al final de la conferencia se adoptaron por unanimidad, las conclusiones. La FITIM y la FEM seguirán cooperando con otras FSI, organizaciones internacionales y regionales para hacer más eficaces y más vigorosas sus actividades sectoriales.

En este sector siguen ocurriendo accidentes mortales en todo el mundo, especialmente en Turquía (tanto en la industria de construcción naval como en la de desguace de buques) y en la región de Asia del sur (en el desguace). Antes de la conferencia, el 12 de septiembre, Kan Matsuzaki, director de la FITIM del sector de construcción naval y desguace de buques, planteó problemas de salud y seguridad en el trabajo y de sindicación que afrontan los trabajadores empleados en este sector en el simposio de la CSI "Unions make work safer – Trade union strategies for tackling unhealthy workplaces" (Los sindicatos hacen el trabajo más seguro – Estrategias sindicales para buscar soluciones en lugares de trabajo insalubres), en el XIX Congreso Mundial sobre Salud y Seguridad en el Trabajo.

En la Conferencia de la FITIM y de la FEM también se pidió a todos los participantes que apoyen solidariamente la lucha de los trabajadores de Hanjin y del Sindicato Coreano de Trabajadores Metalúrgicos (KMWU).

MUNDO: ¿Qué nombre tendrá la nueva Internacional? Ahora tienen todos ustedes la posibilidad de proponerlo.    

La organización agrupará a 50 millones de trabajadores de más de 140 países en las industrias mineras, energéticas, metalúrgicas, químicas, del papel, del caucho, de materiales de construcción, del textil, del vestuario y del cuero.  

Se propone que los trabajadores se unan, luchen por los derechos laborales y desarrollen la solidaridad mundial en todas las cadenas de suministro. Será un vigoroso contrapeso a las ETN y promoverá la justicia social, la democracia y un futuro sustentable en todo el mundo.   

Esa organización poderosa requiere un nombre nuevo y reconocible. Las sugerencias de ustedes son bienvenidas. Les rogamos que las envíen por correo electrónico a [email protected] más tardar el 31 de octubre de 2011.

En una reunión conjunta, a fines de febrero de 2012, los Comités Ejecutivos de la FITIM, la ICEM y la FITTVC decidirán del nombre de la nueva organización.